Problème :
Sur certains véhicules, l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange. L'étiquette indique « NONE » alors qu'elle devrait indiquer « NONE / AUCUN ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette.
Risques pour la sécurité :
Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité du véhicule.
Mesures correctives :
Ceci n'est pas un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.
Problème :
Sur certains véhicules, le connecteur du capteur de la boucle de ceinture du siège conducteur pourrait mal fonctionner et faire en sorte que le coussin gonflable se déploie avec trop de force.
Remarque : Ce problème entraînerait l'allumage du témoin d'avertissement du coussin gonflable dans le tableau de bord ou que le rappel sonore et le témoin lumineux de la ceinture de sécurité demeurent allumés même si la ceinture est bouclée.
Risques pour la sécurité :
Un coussin gonflable qui se déploie avec trop de force pourrait augmenter le risque de blessure en cas d'accident.
Mesures correctives :
FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le connecteur du capteur de la ceinture de sécurité du siège conducteur.
Problème :
Sur certains véhicules, l'étiquette d'information relative aux pneus et au chargement ou l'étiquette de conformité pourrait ne pas indiquer la bonne taille de pneus ou la bonne pression. Par conséquent, les pneus pourraient être gonflés de manière inadéquate ou les mauvais pneus pourraient être installés. Ces erreurs pourraient causer une mauvaise tenue de route ou provoquer une défaillance des pneus.
Risques pour la sécurité :
Une mauvaise tenue de route ou une défaillance des pneus pourraient provoquer une perte de contrôle et augmenter le risque d'accident.
Mesures correctives :
FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer l'étiquette d'information relative aux pneus et au chargement ou l'étiquette de conformité.
Problème :
Dans certaines situations, le système de freinage pourrait appliquer une trop grande force sur les disques de frein. Si cela se produisait, les disques pourraient se fissurer et réduire soudainement la capacité de freinage.
Remarque : Ce rappel concerne seulement les véhicules équipés de freins à matrice carbone-céramique.
Risques pour la sécurité :
Une capacité de freinage réduite pourrait accroître la distance de freinage et augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives :
FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module du système de freinage.
Problème :
Sur certains véhicules, le logement du capteur de la canalisation de carburant pourrait se fissurer et provoquer une fuite de carburant. Si cela se produit, le moteur pourrait caler pendant la conduite.
Risques pour la sécurité :
Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, une fuite de carburant pourrait créer un risque d'incendie.
Mesures correctives :
FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le code de date du logement du capteur de la canalisation de carburant et le remplacer au besoin.
Problème : Sur un petit nombre de véhicules, il peut y avoir un problème avec l'unité de commande hydraulique du système de freinage antiblocage (ABS). Lors d'un freinage brusque, cela peut entraîner une perte soudaine de l'assistance au freinage et du système ABS. Si cela se produit, il y aura une augmentation de la force requise à exercer sur la pédale de frein pour immobiliser le véhicule. Risques pour la sécurité :Une augmentation soudaine de la force à exercer sur la pédale de frein et une perte du système ABS peuvent entraîner une augmentation de la distance de freinage, ce qui peut augmenter les risques d'accident. Mesures correctives :Fiat Chrysler Automobiles (FCA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer l'unité de commande hydraulique du système ABS.
Problème :Sur certains véhicules, il pourrait y avoir un problème avec les rideaux gonflables. En conséquence, ces rideaux pourraient ne pas se gonfler adéquatement lors d'un accident.
Risques pour la sécurité :
Un rideau gonflable qui ne se gonfle pas adéquatement pourrait augmenter les risques de blessures lors d'un accident.
Mesures correctives :
FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour en faire remplacer les rideaux gonflables.
Problème : Sur un petit nombre de véhicules équipés de freins carbone-céramique, les disques des freins arrière pourraient se briser. Si cela se produit, le rendement des freins pourrait être réduit. Risques pour la sécurité : Une capacité de freinage réduite pourrait causer des distances d'arrêt plus longues et augmenter les risques de collision. Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les disques des freins arrière.
Problème :
Sur certains véhicules, la jauge de carburant peut afficher un niveau de carburant erroné (plus élevé) lorsque le véhicule est stationné sur une pente égale ou supérieure à 10 degrés. Cela pourrait faire croire au conducteur qu'il y a du carburant alors que le réservoir est vide. Dans le pire des cas, le véhicule pourrait tomber inopinément en panne sèche.
Risques pour la sécurité :
Une perte soudaine de puissance moteur pourrait augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives :
Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande de la carrosserie.
Problème :
Dans certaines conditions de conduite, le conducteur pourrait ne pas être en mesure de désactiver le régulateur de vitesse et d'espacement (RVE).
Risques pour la sécurité :
Si le conducteur ne passe pas au point mort ou ne serre pas les freins pour arrêter le véhicule, cela peut soudainement causer un accident.
Mesures correctives :
Le constructeur doit aviser les propriétaires par courrier d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du système de freinage. Entre temps, les conducteurs ne devraient pas utiliser le régulateur de vitesse et d'espacement.
Sur certains véhicules munis d'un moteur de 2,0 L, le convertisseur catalytique pourrait surchauffer à cause de ratés de moteur. Les hautes températures produites pourraient endommager les pièces ou les fils environnants, ce qui pourrait causer une perte de puissance motrice ou augmenter les risques d'un incendie blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du module de commande du moteur pour empêcher le convertisseur catalytique de surchauffer.
Sur certains véhicules, le tuyau de transport du liquide de refroidissement entre le radiateur et le moteur pourrait fuir. Cela pourrait faire en sorte que le moteur surchauffe, ce qui pourrait causer une perte de puissance motrice, et augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le tuyau de transport du liquide de refroidissement défectueux.
Sur certains véhicules, de l'eau pourrait s'infiltrer jusqu'au module de commande sur carrosserie ou jusqu'au connecteur du montant avant du module et provoquer de la corrosion. Le cas échéant, des indicateurs de mauvais fonctionnement pourraient s'allumer, les essuie-glaces, tous les feux extérieurs et le klaxon pourraient cesser de fonctionner et les clignotants pourraient être déclenchés par inadvertance. Ces problèmes pourraient augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront ajouter des matériaux d'étanchéité autour du joint entre la tôle du montant avant et le boîtier de CVC pour empêcher l'infiltration d'eau.
Sur certains véhicules, de l'eau pourrait s'infiltrer jusqu'aux connecteurs du faisceau de câblage du hayon élévateur arrière et jusqu'aux interrupteurs d'ouverture du hayon élévateur et provoquer de la corrosion. Le cas échéant, la porte du hayon élévateur arrière pourrait s'ouvrir inopinément et les marchandises non arrimées pourraient tomber sur la route et créer un danger pour les autres usagers de la route, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront ajouter des matériaux d'étanchéité sur les connecteurs et les interrupteurs du hayon élévateur arrière pour empêcher l'infiltration d'eau.
Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 104 - Essuie-glace et lave-glace. Le système d'essuie-glaces du pare-brise avant peut être limité à un fonctionnement à basse vitesse, ce qui va à l'encontre des exigences de la norme. Un fonctionnement à basse vitesse peut réduire la visibilité du conducteur dans certaines conditions, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le moteur des essuie-glaces.
Certains véhicules pourraient avoir été munis, lors de leur fabrication, de liquide de freinage contaminé, ce qui réduirait le rendement des freins du véhicule. Cela pourrait augmenter les distances de freinage et, par le fait même, les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le système de freinage et remplacer son liquide au besoin.
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